ОДН 218.014-99

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

НОРМАТИВЫ ПОТРЕБНОСТИ В ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКЕ ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА РОССИИ

МОСКВА

1. Разработано во исполнение Распоряжения ФДС России от 31.07.98г. № 98 "О разработке отраслевых норм потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог".

2. Утверждено руководителем Федеральной дорожной службы В.Г.Артюховым.

3. Введено в действие приказом Федеральной дорожной службы ____________________________________________________________________ взамен "Нормативов оснащенности средствами механизации для содержания автомобильных дорог общего пользования", утвержденных Минавтодором РСФСР в 1989 г.

4. Разработано ГП "РОСДОРНИИ" на основе и в соответствии с действующими нормативными документами, с учетом задач, стоящих перед российскими дорожниками по организации и проведению работ при содержании автомобильных дорог и сооружений.

ОДН 218.014-99

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

УТВЕРЖДЕНО
Приказом ФДС России

№.272 от 12.08.99

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА РОССИИ

МОСКВА

ВВЕДЕНИЕ.

Настоящие Нормативы потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог разработаны взамен аналогичных "Нормативов", утвержденных бывшим Министерством автомобильных дорог РСФСР в 1989 году.

Документ разработан с учетом новой Классификации работ по ремонту и содержанию дорог, введенной в действие с 1 января 1998 года приказом Федеральной дорожной службы России от 18 декабря 1997 года, № 80, а также на основании анализа выпускаемой отечественной промышленностью и зарубежными фирмами средств механизации для выполнения комплекса работ по содержанию дорог.

Настоящие "Нормативы" предназначены для применения федеральными и территориальными дорожными органами при комплектовании службы содержания дорог необходимыми средствами механизации, обеспечивающими реализацию современных технологических процессов.

"Нормативы" разработали специалисты РОСДОРНИИ: к.т.н. Эрастов А.Я.. инж. Розов Ю.Н., к.т.н. Сорока В.П., к.т.н. Мусатов С.А. и специалисты Федеральной дорожной службы Сычев В.И. и Секачева Н.А. В работе также участвовали инженеры РОСДОРНИИ Розов А.Ю., Швецов С.А. и Якобсон И.М.

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

1.1. Разработка и реализация Нормативов потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог (далее "Нормативы") направлены на:

- улучшение транспортно-эксплутационного состояния дорог и повышение безопасности дорожного движения за счет повышения уровня механизации и качества выполнения основных технологических процессов;

расширение применения многоцелевых шасси с набором сменного рабочего оборудования, позволяющих сократить парк машин и обслуживающий персонал и обеспечить оперативное использование техники круглогодично;

- сокращение разномарочности машин и упрощение благодаря этому технического обслуживания и ремонта техники, снижение эксплуатационных затрат.

1.2. "Нормативы" позволяют целенаправленно и рационально использовать средства федерального и территориальных дорожных фондов на приобретение соответствующих отечественных и зарубежных машин и оборудования.

1.3. "Нормативы" разработаны с учетом основных технологических процессов в содержании дорог, установленных согласно действующей Классификации работ по ремонту и содержанию дорог. Перечень основных технологических процессов приведен в разделе 2 настоящего документа.

1.4. "Нормативы" установлены на 100 км автомобильных дорог I-V категории с учетом типа дорожных одежд (покрытий) и вида работ на основе расчетов и экспертных оценок потребности техники на 100 км двухполосных дорог шириной проезжей части 7,5 м.

При определении потребности в машинах для снегоочистки дорог вводятся поправочные коэффициенты в зависимости от категории трудности снегоборьбы в соответствии с Приложением 1. В отношении снегоочистительного оборудования для привлекаемого автотранспорта (см. Приложение 2 к таблице. 1) поправочный коэффициент принимают равным 1 независимо от района трудности снегоборьбы.

2. ОСНОВНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ПРИ СОДЕРЖАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

2.1. С учетом специфики работ по содержанию в разные периоды года перечень основных технологических процессов определен для двух временных периодов: весенне-летне-осеннего и зимнего.

2.2. В весенне-летне-осенний период основными технологическими процессами при содержании дорог являются:

а) полоса отвода - очистка полосы отвода от мусора и посторонних предметов;

планировка полосы отвода с прочисткой и профилированием кюветов и водоотводных канав:

- скашивание травы и ликвидация кустарника;

ликвидация нежелательной растительности химическим способом;

б) земляное полотно

- уборка с обочин, откосов и разделительной полосы посторонних предметов и мусора;

- устранение мелких повреждений (в т.ч. размывов) на неукрепленных обочинах и откосах с подсыпкой в отдельных местах грунта, планировкой и уплотнением;

- устранение мелких повреждений на укрепленных обочинах (в т.ч. на асфальтобетонных, щебеночно-гравийных);

- скашивание травы на обочинах, откосах и разделительной полосе;

- ликвидация кустарника на откосах и обочинах.

в) проезжая часть

асфальтобетонные (и другие "черные") и цементобетонные покрытия:

- очистка от мусора, пыли и грязи;

- заделка трещин и швов;

- устранение мелких повреждений (выбоин, просадок, колей и др.);

- устранение скользкости, вызванной выпотеванием битума;

- поверхностная обработка (в т.ч. двойная) покрытий, включая очистку покрытия от пыли и грязи, распределение битумного вяжущего, распределение щебня (в т.ч. обработанного битумом), укатка, уборка неприжившегося щебня;

гравийные и щебеночные покрытия:

- восстановление профиля гравийных и щебеночных покрытий (в т.ч. с добавлением нового материала);

- планировка и обеспыливание гравийных и щебеночных покрытий;

г) искусственные сооружения

- очистка проезжей части и тротуаров мостов от грязи и мусора;

- устранение мелких повреждений на ж/б элементах мостов;

- исправление или замена отдельных секций перил или ограждений на мостах;

- очистка перил и ограждений от пыли и грязи;

- покраска перил и ограждений (кроме оцинкованных);

- очистка лотков и водопропускных труб от грязи, снега и льда;

- устранение мелких повреждений лотков и труб. включая оголовки:

д) обустройство и обстановка дороги

- восстановление и нанесение вновь дорожной разметки;

очистка и мойка дорожных знаков, стоек, ограждений, сигнальных столбиков и др.;

- замена поврежденных и установка недостающих дорожных знаков (включая знаки индивидуального проектирования), недостающих ограждений и направляющих устройств;

- содержание в чистоте и порядке автобусных остановок, автопавильонов, площадок отдыха и элементов их обустройства;

- уход за дорожным освещением (замена ламп и светильников); чистка, мойка и окраска опор (вертикальная разметка):

- устройство снегозащитных лесных полос, выращивание и уход за посадками и саженцами, рубки ухода: обрезка веток для обеспечения видимости и др.

2.3. В зимний период основными технологическими процессами при содержании дорог являются:

- патрульная очистка проезжей части дорог от снега;

- удаление снежных валов с обочин: сдвиганием, перекидкой, перекидкой у барьерных ограждений, сдвиганием с погрузкой в автосамосвалы (в основном на развязках в двух уровнях) и др.;

- удаление с проезжей части уплотненного снега;

- расчистка снежных заносов толщиной до 0,4 м, от 0,4 до 0,6 м, от 0,6 до 1,0 м и более 1,0 м;

борьба с зимней скользкостью, в т.ч.: распределение пескосоляной смеси, распределение твердых реагентов в чистом виде, распределение увлажненных реагентов, распределение жидких реагентов;

- устройство снежных траншей или валов на придорожной полосе для защиты дороги от снежных заносов.

3. НОРМАТИВЫ ПОТРЕБНОСТИ В ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКЕ ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

3.1. "Нормативы" по основным типам специальных машин, поливомоечные и подметально-уборочные машины; машины и оборудование для заделки трещин и швов в асфальтобетонных (и других "черных") и цементобетонных покрытиях; машины и оборудование для устранения ямочности на асфальтобетонных (и других "черных") и цементобетонных покрытиях; машины и оборудование для скашивания травы; плужно-щеточные снегоочистители; распределители противогололедных материалов; комплект машин для поверхностной обработки покрытий; машины для разметки проезжей части дорог с асфальтобетонным (и другим "черным") и цементобетонным покрыгиями) определены расчетом (см. Приложение 2) с учетом их эксплуатационной производительности, а также коэффициентов цикла на соответствующие виды работ в соответствии с "Нормативными затратами на содержание км федеральных автомобильных дорог по органам управления дорожным хозяйством".

"Нормативы" по остальному перечню машин установлены на основе экспертных оценок специалистов и с учетом накопленного опыта в содержании дорог дорожной службой.

3.2. Разработанные "Нормативы" приведены в таблице 1, при этом потребность в снегоочистительной технике установлена для условий легкой снегоборьбы (см. Приложение 2). В таблице указаны также марки основных машин и оборудования и их основные параметры. Для возможности выбора эффективной зарубежной техники в таблице приведены (по большей части средств механизации) зарубежные аналоги.

Таблица 1.

№ n/п	Наименование средств механизации				Потребность на 100 км по категориям дорог												Основные параметры средств механизации	Зарубежные аналоги
					I			II и III				IV и V
I	2				3			4			5						6	7
1. МАШИНЫ ДЛЯ ВЕСЕННЕ-ЛЕТНЕ-ОСЕННЕГО СОДЕРЖАНИЯ
1.1	Комбинированная дорожная машина со сменным оборудованием, в т.ч.		4				2		1							Базовое шасси автомобилей КаМАЗ, МАЗ, ЗИЛ-133 или ЗИЛ-433 и их модификаций			Шасси "Унимог" со сменным оборудованием фирмы Schmidt (Германия)
1.1.1.	Для мойки, подметания и обеспыливания покрытий		4				2		1							Вместимость цистерны, м3 6-10, ширина захвата щеток, м 2,50, ширина мойки покрытия, м до 10			--"--
2.1.2.	Для очистки и мойки барьерных ограждении с приспособлением для мойки дорожных знаков		2				1		0,5							Цистерна, вместимость, м3 6-10. Оборудование для мойки гидродинамическим способом			--"--
1.2.	Оборудование для установки барьерных ограждений, восстановления существующих, а также для других работ по содержанию		1				1		0,5							Глубина бурения (задавливания), м до 2, диаметр скважины, м 0,36. грузоподъемность кранового оборудования, т 1,25			--"--
1.3.	Комплект оборудования для устранения ямочности (а/б смеси, литой а/б и другие композиционные материалы)		2,5				1,5		1 (кроме гравийно-щебеночных покрытий)							Производительность, м2/см до 100, компрессор производительностью м3/ мин 1,0, ручной отбойник кромок, кВт 3-4, бункер для а/б смеси, м3 3,0, котел, л 600, прицеп грузоподъемностью, т 2,5, фреза, м до 0,5, каток, т 1,0 или виброплита, т до 0,1, оборудование для литого а/б, м3 до 4			Akzo Nobel TP-4 (США) Teltomat SSG 25 (Германия)
1.4.	Машина холодного фрезерования для устранения келейности и деформации верхних слоев покрытий		1,5				1		-							Производительность, м3/ч 180, ширина фрезерования, м до 2,0, глубина фрезерования см 10, скорость фрезерования, м/мин 10, мощность, кВт 114			Wirtgen W-500 (Германия) Caterpillar PR-05 (США) Bitelli Talpa SF60T3 (Италия)
1.5.	Комплект оборудования для подготовки и заливки трещин и швов (ЭД-135)		2				1		1 (кроме гравийно-щебеночных покрытий)							Оборудование для разметки продувки и разогрева кромок; котел для мастики вместимостью, л 500 со шлангами; оборудование для распределения высевок			Crafco E-Z 200 (США) Breining FF6-SF (Германия) Grun RVK. 450 комплекс (Германия)
1.6.	Автогудронатор (ДС-39Б, ДС-142Б, БЦМ-96042, СД 203-3)		1				0,5		0,15							Вместимость, м3 4-10, ширина распределения, м до 4			Е, Д, Etnyre Co (США)
1.7.	Машины и оборудование для устройства шероховатых слоев (поверхностная обработка, "Слари-сил" и т.п.)		1				0,25		0,15							Ширина укладки, м до 3,5, производительность, пог.м/ч до 200			Savalco (Швеция) Breining SW-4 (Германия) Е, Д, Etnyre Co (США)
1.8.	Каток самоходный комбинированного действия со сменными вальцами (ДУ-92. ДУ-99)		1				0,5		0,25							Масса, т 9-12. ширина уплотнения см 170.рабочая скорость, км/ч 1-4			Caterpillar (США) Вomag BW-64AC (Германия)
1.9.	Каток самоходный, пневмоколесный (ДУ-65)		1				0,5			0,25						Масса, т 16, ширина уплотнения, см 170, рабочая скорость, км/ч до 8			Caterpillar PF-300 (США) Bomag BW-20h (Германия)
1.10.	Оборудование для очистки и профилирования канав и кюветов		1				0,5			0,5						Оборудование к автогрейдеру - вылет отвала, м 1,5, - глубина копания, м до1 и экскаватору-планировщику - глубина копания, м до 5			Автогрейдер "Вамасс" (Финляндия) Экскаватор-планировщик UDS-114 (Чехия)
1.11.	Оборудование для очистки лотков и водопропускных труб (КО-815. КО-804)		1				0,5			0,25						Гидромонитор к поливомоечному оборудованию КДМ. Оборудование для прочистки труб к машине "Сокол" /АО "Томез"/			Гидромонитор к поливомоечному оборудованию на шасси "Унимог" (Германия)
1.12.	Погрузочное оборудование с ковшом и набором для очистки полосы отвода, разделительной полосы, обочин и откосов от мусора и посторонних предметов		1				0,5			0,5						Манипулятор МГ‑500, грузоподъемностью, т 0,5, оборудование МД-4 с ЛВ-19В и грейферным ковшом, м3 0,25			Навесное погрузочное оборудование с грейферным ковшом на шасси "Унимог" (Германия)
1.13.	Оборудование для скашивания травы в полосе отвода, на разделительной полосе, обочинах и откосах (дисковая косилка)		4				2			1						Ширина окашивания, м 1,2-2,0, угол наклона, град. до 40°, вылет, м 4-6, рабочая скорость, км/ч до 5			Косилка ME 700 на шасси "Унимог" (Германия). SUPERWINNER (Польша)
1.14.	Оборудование для срезки кустарника и мелколесья на обочинах, откосах и разделительной полосе		1				0,5			0,5						Ширина срезки, м ,.2-1,5, вылет, м 4-6			Кусторез на гидроманипуляторе на шасси "Унимог" (Германия)
1.15.	Оборудование для переработки срезанного кустарника и мелколесья в щепку		1				0.5			0,5						Производительность, м3/ч до 3			Кусторез -измельчитель на базе шасси "Унимог"
1.16.	Ручной кусторез (сучкорез)		5				3			2						Диаметр диска, см 30			Husqvarna (Швеция)
1.17.	Оборудование для внесения химикатов при химическом способе борьбы с нежелательной растительностью		1				0,5			0,25						Ранцевый распылитель емкостью, л 10-15			Оборудование к кусторезу для внесения химикатов на шасси "Унимог" (Германия)
1.18.	Экскаватор с ковшом 0,4‑0,6 м3 со сменным оборудованием для планировки и уплотнения откосов		0,5				0,5			0,5						Неполно-поворотный гидравлический со сменным рабочим оборудованием			Навесное оборудование на шасси "Унимог" (Германия)
1.19.	Автокран		1				0,5			0,25						Грузоподъемность, т до 16			Автокраны "Либхер" (Германия)
1.20.	Автогидроподъемник (АГП 18.02) с комплектом инструмента		1 на 20км электроосвещения				0,5 на 20км электроосвещения			-						Высота подъема, м до 18, грузоподъемность, кг 300			Навесное подъемное оборудование на шасси "Унимог" (Германия)
1.21.	Машина с оборудованием для разметки дорог краской или термопластиком:		0,5				0,25			0,10 (кроме гравийно-щебеночных покрытий)						Рабочая скорость, км/ч до 6,0, ширина наносимых линий, м: термопластиком 0,1‑0,2; краской 0,1 -0,3, котел для предварительного разогрева.			Сменное оборудование для маркировки дорог на шасси "Унимог" (Германия) Hofmann H-26-2 (Германия)
	- оборудование для разметки краской		0,5				0,25			0,10						м3 14, грейфер
	- оборудование для разметки термопластиком		0,34				0,17			-						грузоподъемностью, т до 2			Linatex Ync (США) Cote-L Ynd (США)
1.22.	Автомобиль-самосвал со съемной платформой ЗИЛ‑ММЗ-49525 для уборки мусора		0,5				0,25			-						Вместимость платформы, м3 8,0, грузоподъемность, т 5			FAUN (Германия)
1.23.	Машина-ассенизатор (КО-507А, КО-519)		0,5				0,25			-						Вместимость цистерны, м3 10, производительность, мз/ч 10			На базе шасси "Унимог"
1.24.	Машина дорожного мастера на базе автомобилей "Газель" или "Бычок"			2			1			1						Состав звена, чел. 3-4, отсек для необходимых инструментов, дорожных знаков, оборудования для покраски элементов обстановки дороги (барьерных ограждений, автопавильонов, дорожных знаков и т.п.), сварочного оборудования, мотосучкорезов и др.			На базе шасси "Унимог"
1.25.	Автобус для перевозки рабочих			1			0,5			0,5						Вместимость, чел. не более 20			Мерседес (Германия) идр.
II. МАШИНЫ ДЛЯ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ
2.1.	Комбинированная дорожная машина со сменным оборудованием, в т.ч.	4 учетом п.1				2 учетом п.1			1 учетом п.1						Базовое шасси автомобилей КаМАЗ, МАЗ, ЗИЛ-133 или ЗИЛ-433 и их модификаций				"Ролак". "Арктик-машин" (Финляндия) и др.
2.1.1.	Для очистки дорог от снега и распределения противогололедных материалов (в твердом и жидком виде)	8 (6 полос)				4			2						Одноотвальный плуг, боковой отвал, м 1,6, средний отвал, м 2,5, ширина очистки, м 2,5; щетка, ширина, м 2,30; рабочая скорость, км/ч 10-60. Емкость кузова, м3 6-8: ширина распределения, м 7,0-10,0; плотность посыпки, г/м2 10-400. Емкость цистерны, м3 6-8; ширина распределения, м 3,5-7,0, плотность розлива, г/м2 10-150				Навесное снегоочистительное оборудование на шасси "Унимог" (Германия). Распределители фирм SCHMIDT, PIETSCH. NIDO (Германия) "Sisu" (Финляндия)
2.2.	Машины и оборудование для уборки уплотненного снега		2			1			1						Автогреидер ширина захвата, м 2,5-3,0. Шнекороторный снегоочиститель ширина захвата, м 2,5-3.2, производительность, т/ч не менее 1200				Средние отвалы AM ТЕНО (Финляндия). Шнекороторный снегоочиститель на шасси "Унимог" (Германия)
2.3.	Универсальная малогабаритная машина (ДКТ-504) на базе мотоблока для снегоочис-ки тротуаров, площадок отдыха, а также в стесненных условиях		3			2			1						Монтируется на мотоблоке с двигателем мощностью 6 кВт щетка; угол поворота, град. 30, диаметр, м 0,4, частота вращения ротора, об/мин 200, масса, кг 49; плуг: угол поворота, град. 30, рабочая скорость, км/ч 1,1, ширина захвата, м 1,0, масса, кг 20; ротор для перекидки снега: ширина захвата, м 0,67, частота вращения ротора. об/мин 1000, дальность отбрасывания, м 5,0, масса, кг 52				Husqvarna (Швеция)
2.4.	Машины для работы на базах противогололедных материалов		3			2			2						Бульдозер на тракторе: мощность двигателя. кВт 55-75, класс тяги, тн 3,0. Погрузчик: грузоподъемность, т 2,5, вместимость ковша, и3 1,5, высота подъема, м 2,7. Экскаватор: вместимость ковша, м3 до 1				Бульдозеры и погрузчики фирмы "Камацу" (Япония)
2.5.	Машина с оборудованием для уборки снега за ограждениями		2			1			-					Аналог в Кемеровавтодоре. Подлежит комиссионной приемке, доработке и серийному производству					На базе шасси "Унимог"
III. МАШИНЫ ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ МОСТОВ И ДРУГИХ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ
3.1.	Машина для осмотра и ремонта мостов (АООТ "Автогидроподъемник" АГПМ-18/9-7,5) или Машина для обследования и ремонта мостов [АВС-60 (на шасси ЗИЛ-53001), а также на шасси МАЗ (длина рабочей площадки, м 9)]			1 машина на специализированную бригаду										Вылет под мостом, м до 20; грузоподъемность, т 0,4; высота опускания площадки, м 8, ширина площадки, м 8. Снижение платформы под мост относительно уровня проезжей части, м 4, максимальная нагрузка на край платформы, т 0,3, длина рабочей платформы, м 6, угол поворота платформы под мостом, град. 180.						Aspen Aerials ИВ-60 (США) Barin AB9 (Италия) Moog MBL 1300T (Германия)
3.2.	Комплект оборудования для устранения поверхностных дефектов ж/б мостов			--"--										Дизель агрегат мощностью, кВт 15, электротрамбовка. Цемент-пушка СБ-67. Нарезчик швов. Компрессор производительностью, м3/мин до 2,5						Машина для торкретирования ц/б поверхностей "Пуцмайстер" (Германия)
3.3.	Оборудование для инъецирования специальных составов в трещины и пустоты			--"--										Производительность, м3/см 1-2						Putzmeister RMP-1000 (Германия) HibraTech (США) Pumps Ync (США)
3.4.	Машина с поливомоечным оборудованием для промывки опорных частей и других элементов дороги(труб)			--"--									Вместимость цистерны, м3 6, длина шланга, м до 20							-
3.5.	Электростанция передвижная			--"--									Мощность, кВт 30							-
3.6.	Компрессор			--"--									Производительность, м3/мин до 10							-
3.7.	Бетоно-растворомешалка			1 на специализированную бригаду									Объем готового замеса, л 65							-
3.8.	Котел для подогрева битума			2 на специализированную бригаду									Вместимость, м3 до 1							-
3.9.	Электрогазосварочный агрегат (АДД-311)			1 на специализированную бригаду									Тип - передвижной							-
3.10.	Инвентарные подмостки			--" --									Лестница длиной, м до 8; монтажная площадка, м2 3							-
3.11.	Автомобиль "Газель" для перевозки бригады			--" --									Состав бригады, чел. 4-5, отсек для мелкого оборудования, инструментов и дорожных знаков							-

Примечания: 1. Машины, указанные в п.п. 1.6.-1.9., предназначены для устройства поверхностной обработки и специальных слоев с применением битума и битумной эмульсии.

2. Нормативы по п.п. 1.6.-1.9. установлены для условий III дорожно-климатической зоны (ДКЗ). Нормативы для других ДКЗ определяют путем умножения приведенных в таблице нормативов на коэффициенты; для I зоны - 2,0, II зоны - 1,4, IV и V зон - 0,7.

3. Кроме указанных снегоочистительных машин настоящие "Нормативы" предусматривают также необходимость наличия комплектов стандартных навесных одноотвальных плугов для привлекаемого автотранспорта: 8 комплектов для дорог I категории, 4 комплекта для дорог II и III категорий и 3 комплекта для дорог IV и V категорий из расчета на 100 км.,

4. В графе 3 пункта 2.1. указано количество машин для дорог I категории с 6-полосным движением, для дорог с 8- и 4-полосным движением соответственно принимают коэффициент 1,2 и 0,7.

5. В графах 3, 4, 5 пункта 1.16. количество кусторезов (сучкорезов) уточняется в зависимости от протяжения лесопосадок и объема работ.

6. В графах 3, 4, 5 пункта 2.4. указанное количество машин приобретается по лизингу или в аренду.

7. В раздел III. «Машины для содержания мостов и других искусственных сооружений» прияты из расчета на 1 специализированную бригаду, которая может выполнять работы по содержанию 1000-1200 пог.м. мостов в год.

8. Марки машин и оборудования, указанные в графе 2, могут быть заменены другими (см. Краткий справочник «Строительная, дорожная и специализированная техника». - М.: АО «ПРОФТЕХНИКА», 1998, 129085, г. Москва, а/я 18, телефон (095) 485-54-54).

Приложение 1.

Поправочные коэффициенты для определения Нормативов потребности в снегоочистительной технике

№ п/п	Районы по трудности снегоборьбы	Поправочный коэффициент
1	2	3
1.	I. Районы легкой снегоборьбы: Калининградская область, южная часть Республики Калмыкия, Краснодарский и Ставропольский края, республики Дагестан, Кабардино-Балкария. Чечня, Ингушетия, Северная Осетия, южные части Астраханской и Ростовской областей, Читинская и Амурская области, юго-западная часть Хабаровского края.	1,0
2.	II. Районы средней трудности снегоборьбы: Республика Карелия, Ленинградская, Псковская, Новгородская, Костромская, Вологодская, Смоленская, Брянская, Тверская, Ярославская, Владимирская, Московская, Ивановская области, южные части Республики КОМИ и Архангельской области, Кировская, Пермская, Волгоградская, Томская, Свердловская, Иркутская, Челябинская, Курганская области, Республика Удмуртия, Тюменская область (кроме Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов), северные части Омской, Ростовской, Астраханской, Нижегородской и Калужской областей, северная часть Республики Калмыкия, Хабаровский край (кроме юго-западной части), республики Тува, Бурятия, Саха (Якутия) южнее Северного полярного круга, Приморский и Красноярский края (кроме его юго-западной части и Таймырского автономного округа).	1,5
3.	III. Районы трудной и очень трудной снегоборьбы: остальная часть Архангельской области, Тульская, Орловская, Курская, Воронежская, Белгородская, Липецкая, Рязанская, Тамбовская, Пензенская области, республики Мордовия, Татарстан, Марий Эл, Чувашия, Башкортостан, Саратовская и Ульяновская области, южная часть Нижегородской, Омской и Калужской областей, Мурманская область, Новосибирская и Кемеровская области, остальная часть Красноярского края, Республика Алтай, остальная часть Республики КОМИ, Магаданская область, остальная часть Республики Саха (Якутия), Самарская и Оренбургская области, Алтайский край, Сахалинская область, Камчатская область, Корякский автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ, Ханты-Мансийский автономный округ, Ненецкий автономный округ, Таймырский автономный округ, побережье Чукотского автономного округа в пределах Восточно-Сибирского, Чукотского и Берингова морей.	2,0

Приложение 2.

Расчет потребности основных типов специальных машин и оборудования.

А. Поливомоечное и подметально-уборочное оборудование на базовой машине.

,                                                         (1)

где F - обрабатываемая площадь проезжей части, м²;

к_ц - коэффициент цикла, характеризующий число обработок площади F за сезон (принято к_ц=10,0);

к_пр - коэффициент, учитывающий перекрытие проходов машины (к_np= l.2);

П_э - эксплуатационная производительность машины, м²/ч:

Т_с - продолжительность работы машины в течение суток, ч/сут;

m_т, - число дней возможной работы машины за сезон, сут;

к_ип - коэффициент использования парка (к_ип=0,7).

Б. Машины и оборудование для скашивания травы.

,                                                    (2)

где F_т - площадь скашивания травы на обочинах, откосах и полосе отвода, м²;

к_прк - коэффициент, учитывающий перекрытие проходов косилки (к_прк=1,1);

к_цт - коэффициент цикла (принято к_цт=2,0);

П_эт - эксплуатационная производительность машины, оборудования, м²/ч;

Т_ст - продолжительность работы машины в течение суток, ч/сут;

m_эт - число дней работы машины за сезон, сут;

к_ип - коэффициент использования парка (к_ип=0,7).

В. Машины и оборудование для заделки раскрытых трещин и швов.

,                                                      (3)

где L_тр - длина, подлежащая заделке раскрытых трещин и швов, км;

к_цтр - коэффициент цикла (к_цтр= 1,0);

П_этр - эксплуатационная производительность машины, м/ч;

Т_стр - продолжительность работы машины в течение суток, ч/сут:

m_этр - число дней работы машины за сезон, сут;

к_ип - коэффициент использования парка (к_ип=0,7).

Г. Машины и оборудование для устранения ямок, выбоин, просадок.

,                                                     (4)

где F_я- площадь устраняемых дефектов, м²;

к_ця - коэффициент цикла (принято к_ця = 1,0);

П_эя - эксплуатационная производительность машины по заделке дефектов а/б смесью, m'/h;

Т_ся, - продолжительность работы машины в течение суток, ч;

m_эя, - число дней работы машины в течение сезона, сут;

к_ип - коэффициент использования машин (к_ип=0,7).

Д. Плужно-шеточные снегоочистители для легких условий снегоборьбы.

,                                                  (5)

где F_сн - площадь проезжей части, подлежащая снегоочистке, м²:

к_цсн - коэффициент цикла;

к_трс - коэффициент трудности снегоборьбы (см. Приложение 1);

П_эсн - эксплуатационная производительность снегоочистителя, тыс.м²/ч;

Т_эсн - средняя продолжительность работы в течение суток, ч;

m_эсн - количество дней работы машины в течение сезона, сут;

к_ип - коэффициент использования машин (к_ип=0.7).

Е. Распределители противогололедных материалов.

,                                             (6)

где F_рп - площадь проезжей части, подлежащая обработке противогололедными материалами, м²;

к_црп - коэффициент цикла;

П_эрп - эксплуатационная производительность распределителя, тыс.м²/ч;

Т_срп - средняя продолжительность работы в течение суток, ч;

m_эрп - количество дней работы машины в течение сезона, сут;

к_ип - коэффициент использования машин (к_ип=0,7).

Ж. Машины и оборудование для разметки проезжей части дорог с асфальтобетонным (и другим "черным") и цементобетонным покрытиями.

а) для разметки краской

,                                               (7)

где L_pз - длина дорожной разметки, п.м;

к_црз - коэффициент цикла (к_црз=1,0);

П_эрз - эксплуатационная производительность оборудования маркировочной машины, п.м/ч;

Т_срз - средняя продолжительность работы машины в течение суток, ч;

m_эрз - число дней работы машины за сезон, сут;

к_ип - коэффициент использования машин (к_ип=0,7).

б) для разметки термопластиком

коэффициент цикла к_црз=1/3»0,33 (разметка термопластиком выполняется один раз в три года).

3. Комплект машин для поверхностной обработки с применением битума.

Состав комплекта            Автогудронатор;

Щебнераспределитель;

Каток самоходный средний, комбинированного действия;

Каток самоходный тяжелый пневмоколесный.

а) автогудронатор.

,                                                           (8)

где F_об - площадь проезжей части, подлежащая обработке битумом за сезон, тыс.м²;

Примечание: Поверхностную обработку возобновляют один раз в три года.

к_пер - коэффициент, учитывающий перекрытие проходов гудронатора (к_пср=1,1);

П_а - эксплуатационная производительность автогудронатора в день (в смену), тыс.м²/ см;

m_а - число рабочих дней (смен) за сезон, сут;

к_ип - коэффициент использования машин (к_ип=0,7).

Примечание: В расчете должна учитываться предварительная подгрунтовка покрытия жидким битумом.

б) щебнераспределитель.

,                                                             (9)

где F_oб - площадь проезжей части, обработанная битумом за сезон, тыс.м²;

П_щ - эксплуатационная производительность щебнераспределителя в день (в смену), тыс.м²/ см;

m_щ- число рабочих дней (смен) в году, сут;

к_ип - коэффициент использования машин (к_ип=0,7).

в) катки.

,                                                          (10)

где F_об - площадь проезжей части, подлежащая укатке за сезон, тыс.м²;

к_пер - коэффициент, учитывающий перекрытие проходов катка (к_пер=1,1);

к_прох - количество проходов катка по данному следу (к_прох=3):

П_кс - эксплуатационная производительность катка в день (в смену), тыс.м²/см;

m_кc - число рабочих дней (смен) катка за сезон, сут;

к_ип - коэффициент использования машин (к_ип=0,7).